盐城二氧化碳钢瓶充装信息推荐「多图」

容器阀容器阀按其结构形式，可分为差动式和膜片式两种。容器阀的启动方式一般有手动启动、气启动、电磁启动和电爆启动等方式。与之对应的启动装置有手动启动器、拉索启动器、气启动器、电磁启动器、电爆启动器。喷头二氧化碳灭火系统的喷头安装在管网的末端，用于向防护区喷洒灭火剂。喷头是用来控制灭火剂的流速和喷射方向的组件。全淹没灭火系统的喷头布置应使防护区内二氧化碳分不均匀，喷头应接近天花板或屋顶安装。设置在粉尘或喷漆作业等场所的喷头，应增设不影响喷射效果的防尘罩。

7、管子、阀、附件和集合系统的试验，应符合有关规定。8、从容器到分配集管释放阀的管子和所有处理管系，应进行液压试。试验压力应为1.5倍设计压力，上述液压试验可在车间里进行。9、从分配集管释放阀至喷嘴的管子，在安装上船后，在进行压力为1.0MPa的密性试验和二氧化碳自由流通的试验。10、完工后，二氧化碳系统应进行功能试验，以检查二氧化碳施放机构动作是否正常。

9、二氧化碳管路应符合：(1)每个二氧化碳瓶的瓶头阀至集合管的连接管上，应装有止回阀；(2)集合管至分配阀箱的总管上应装有量程为0~24.5MPa的压力表；(3)二氧化碳管路不得通过起居处所，并应避免通过服务处所，如无法避免时，则通过服务处所的管子不得有可拆接头；(4)通往A类机器处所和货泵舱的二氧化碳管应有足够的尺寸和喷嘴数量，以使上述处所所需二氧化碳量的85%能在2min内喷入被保护处所。约10%的二氧化碳总量应排放到机舱底层花钢板以下的保护处所；

系统及管路布置要求：4、被保护的至大机器处所包括机舱棚在内的全部容积的35%。小于2000总吨的货船上，上述面分数可分别减至35%与30%；以及如2个或2个以上的机器处所未完全隔开者，应视作一个处所。5、对运载货油闪点不超过60℃的油船的货泵舱，所备此种气体的数量应能放出体积至少等于货泵舱总容积(包括舱棚容积)45%的自由气体。对闪点超过60℃的油船，如货油泵单独设在-一个处所内，则可按机器处所处理。